BOB半岛小米YU7 在6月26日晚上发布之后小米官方公布的大定战报，令汽车行业为之震惊。

　　按5000元的大定支付价格计算，小米汽车3分钟到账10亿元；即便仅按25.35万元起的起售价来算，小米汽车1小时的潜在营业额也超过了730亿元。这个数字，已经超过了蔚来在2024年一年的营业收入，是小鹏和零跑的两倍。

　　27日上午10时多，凤凰网汽车在位于北京市朝阳区合生汇的小米门店发现，即便是工作日早间商场刚开门，也陆续有消费者来店内看车，店内也早早为排队而准备的“之”字形围栏。

　　现场的销售人员告诉我们，当天的试驾预约已经排满，明后两天的周末也几乎没有车辆和试驾时间可以预约。其中很多消费者是26日晚间便已经锁单的消费者。

　　多位看车和提前预约试驾的消费者，也已经在昨天锁单。“昨晚10点第一时间就用手机操作，十几秒就锁单。”一位年轻男士对我们建议，“快点下单，不然要等1年！”

　　店内的一位销售人员也告诉我们，小米汽车按照锁单的时间排产，按照30万的定单数，即便有小部分人退定，现在也是要等很长时间才能交付。不过，他同时多次提醒，在7月31日之前下单有很多赠送权益，之后就没有了，即便要等现在定也合适。

　　凤凰网汽车在某二手平台发现，出现了大批小米YU7定单转卖信息，未锁定定单、已锁定定单、准现车等不能类型的定单价格不等，转卖价格3000元——2万元不等。

　　在刚刚经历过智驾事故风波低谷之后，小米汽车依靠YU7重新迎来高光。小米和雷军展现出超强的号召力和营销能力，让消费者心甘情愿为之买单。

　　究竟是谁在抢小米YU7？小米YU7为何又如此首次追捧？又有多少人愿意为小米YU7等待一年以上的时间？

　　无论如何，在无数车企在过去几年间喊出挑战Model Y却表现平平之后，它的对手似乎线块买一个机遇”

　　“价格战”下原本还在对比、观望的“等等党”们，在流量与情绪的推动下主动并快速加入这场游戏。

　　北京的王女士刚刚拿到新能源牌，有购车意向但无明确目标产品，原本在Model Y、极氪7X、小鹏G7、比亚迪唐EV等多款产品中犹豫，对小米YU7并没有多大兴趣，晚上临时决定看下发布会，觉得产品还不错，原本只想将其纳入自己的选择范围内，但看到“几分钟12万台”的成绩，潜意识说服自己不能再等了，于是从观看发布会了解小米YU7这款产品，到最终下定锁单，仅仅用了两个小时。

　　“但最后不要了也就损失5000块，5000块买一个可能性。不过讲实话BOB半岛，如果不是这个订单量，我可能也还在观望，这个决定来的太快。”王女士表示，因为之前没有咨询和提前沟通，隔天一早联系销售打算试驾，但被告知上午9点门店已经被堵死了。

　　据观察，在目前的社交平台和车友群的咨询中，小米YU7的女性车主与意向客户比例要远高于同级产品。相比于电机、操控等内容，配色、轮毂、内饰是其更加在意的因素。

　　YU7接棒，起售价为25.35万元，比SU7的起售价高了3.76万元，Max版本首批交付，其余8月份开始交付，社交平台上用户开始比拼下定时间，精确到秒来计算交付日期BOB半岛，有人预计排单要等待一年的时间，此后的补贴政策都是未知数。

　　对于这些米粉来说，可以在轿车、SUV中摇摆，颜色BOB半岛、配件也可以更改，但就品牌而言，即便是等待一年的时间，小米仍是唯一的选择。

　　由于流量带来了巨大的关注与变卖商机，在20万的YU7抢定用户中，并非全是车主，部分网红、自媒体博主热情高涨， 希望首批拿到YU7实现流量变现，进一步推高了新车的爆火程度。

　　6月26日开售当晚，二手平台已经出现大量小米YU7的转手订单，售价标注3000元——2万元不等，在实际咨询中，往往需要加价下定，且排单越前，加价越狠。

　　6月27日，小米集团（大涨3.6%报收每股58.95元，市值高达1.53万亿元。创下历史新高。但同在港股的小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车却齐声下跌。

　　虽然雷军多次提到对手是Model Y和保时捷，但小米YU7爆单会冲击到的是更多的大多数。包括理想汽车的主销车型理想L6、理想i8、蔚来ES6/EC6BOB半岛、乐道L60、阿维塔07、极氪001、智己LS6、岚图Free+、小鹏G7等，都是在级别、价位或潜在人群方面和小米YU7有重叠的竞品。

　　事实上BOB半岛，在价格战的背景下，小米YU7在同等价位的产品中性价比不是最极致的。但是，超高的流量、破圈的讨论度，迎合消费者对“经典豪华车造型”的喜好，其他品牌无法提供的情绪价值，叠加营销大师雷军的个人魅力，让更多消费者愿意买单。